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MARUI SCAR-L (FDE)

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상품명 MARUI SCAR-L (FDE)
제조사 TOKYO MARUI
원산지 JAPAN
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 MARUI SCAR-L (FDE)


東京マルイ 電動ガン SCAR-L Mk16 モデル0 レビュー 

도쿄 마루이 전동 건 SCAR-L Mk16 모델 0 【에 어 건 리뷰 】

SCAR-L 도쿄 마루이가 싹 & リコイルエンジン를 장착 한 차세대 전동 건 모델 업.
칼라는 FDE (플랫/다크 어스)와 블랙의 두가지 블랙은 2011 년 1 월 발매 예정으로, 이번에는 2010 년 12 월에 발매 된 FDE 색을 이용 한다.

실 총 SCAR-L는 벨기에의 FN에 르 스탈 사가 2002 년부터 개발을 시작 했다 소총 이다.
Special Operations Forces Combat Assault Rifle 머리 4 문자로 SCAR. 5.56 mm × 45 탄 사용 SCAR-L (= Light)와 7.62 mm × 51 탄 사용 SCAR-H (= Heavy)가 있다.
일부 고급 유닛 화 되어 쉽게 배럴과 탄 종류를 변경할 수 있도록 설계 되어 있다.

東京マルイ SCAR-L 左
東京マルイ SCAR-L 右

SCAR는 근원은 미국 군사 SOCOM 차세대 소총 시험 이다 SCAR 프로그램의 이름이 고,이를 자신의 소총에 부른 FN에 르 스탈의 패기는 뉴질랜드인 것을 느낀다.
헛이 거 FN SCAR는 궁극적으로 콜트, 베 레 타, H&K, ナイツアーマメント, LMT 같은 並み居る 강국을 평가판을 수상할 지 당초에 했다. 해군 식 SCAR-L가 Mk.16, SCAR-H는 Mk.17로 명명 되 고 정식 구매 하는 것이, 2010 년 5 월에 Mk.16는 M4 카 빈 보다 이점이 없어 급히 구매를 취소 하 게 되었다.
그러나, 제 75 레인저 등 일부 부 대에서는 몇몇이 채택 된 것을 보도 사진 에서도 볼 수 있다.

밑은 SCAR-L 프로 모션 동영상.




도쿄 마루이는 이 SCAR-L 최신 버전인 GEN4 모델까지 하 고 있다.
왼쪽의 동영상은 2010 년 10 월 모형 취미 쇼입니다.

도쿄 마루이 전동 건 SCAR-L 스펙 & 총구 속도 데이터
총계 길이 825.5/889/635mm
(최소/최대/스톡 折畳 시)
무게 3, 300g (배터리 제외)
배럴 길이 300mm (이너 배럴 길이)
나오며 6mmBB 총 82/30 출발
정가 59, 800 엔 (세금 별도)
발매 일 2010 년 12 월 27 일
배터리 미니 S
8.4 V 니켈 수소 1300mAh
최고 95.55m/s
평균 94.83m/s
최소 94.44m/s
0.899J
※ 도쿄 마루이 베어링 바이오 BB 탄 0.2 g 사용, 홉 업 알맞은 기온은 19.7도, 습도 43.0%, XCORTECH X3200에 10 발 측정.


パッケージデザイン
윤 지우기의 흰색으로 통일 된 신선한 느낌의 패키지 디자인. 패키지 치수는 927 (W) × 326 (D) × 110 (H) mm

パッケージ内容
패키지 내용물은 본체, 매거진 1 개의 보호 캡, 프론트 시력 조정 도구, 충전기, チャージングロッド, 청소 막대,가지고 논 제와 BB 탄 조금.

SCAR-L レシーバー右側面
리시버 우측. 어퍼 프레임은 소재에 높은 경도 알루미늄 합금 <A6063T5> 를 사용 하 여 알루미늄 압출로 가공에의 한 절삭 가공이 된다. 알루 마이트 가공 되 고 깨끗이 했다 梨地의 감촉. 태세 때 강성 감은 발 군 이다.
루아 수신기는 실 총 처럼 수 지에서 90도 회전을 포함 하는 A (자동), 1 (세미-자동), S (セフティ)의 アンビセレクター, 매거진 캐치도 アンビタイプ로 쓰기는 매우 좋음.




SCAR-L レシーバー左側面
리시버 왼쪽에는 호 비 쇼 이었다 벨기에 FN에 르 스탈 사의 프린트가 들어간. 이것은 사용자의 마음을 간지 럽 히는 연출로 기 쁘 다. 전체 설계 시, 애리조나에 있는 군사, 민간 실 총 SCAR을 치수 재기 하 고, 3D CAD에서 충실 하 게 재현 하는 것.

3プロングのフラッシュハイダー
알루미늄 절삭 가공 3 뾰족한 플래시 하이 더. 혹은 가장자리에 서 있고 정밀 인상 했다.
실 총은 억압을 더에 직접 장착할 수 있는 나사 가공이 베 풀어지고 있는 모습을 리얼 하 게 재현 하 고 있다.
직경 14.5 mm의 슬림 한 아우터 배럴도 알루미늄 절단 표면은 알루 되 고 있다.
이번에는 일반 14 인치 모델 이지만, 10 인치 모델의 CQC 버전을 희망 하는 사용자도 많을 것 이다. 일부는 이미 CQC 바로 외부 가공을 시작 하는 게 있다. 참고로 실 총에서는 18 인치 롱 배럴과 3 종의 변형이 있다.

M14逆ネジ仕様

플래시 하이 더를 분리 하면 M14 역 나사 사양의 되어 있기 때문에 해당 하는 여러 소음을 쉽게 장착 가능.
실 총의 SCAR는 가스 구획의 가까이에 발사 가스를 받아 운영 하는 방식을 취하고, M4 가스 먼지에의 한 작동 불량 이라는 약점을 해소 하 고 있다.
전동 건 가스 레 귤 레이 터는 물론 더미를 이동 한다.

フロントサイト 折りたたみ式
프론트 사이트 좌측의 잠금 핀을 올려 앞에 이길 수 있다. M4 카 빈 보다 상위 레일 범위 및 도트 사이트 같은 광학 조준기를 사용 하는 경우에도 프론트 시력을 방해 하지 않고 있습니다.

フロントサイトアジャストツール

함께 프론트 시력 조정 도구, 프런트 사이트의 상하 좌우를 조절 할 수 있다.

フロントサイトの上下左右を調節

ボルトハンドル
수신기의 좌 측면에 볼트 핸들이 사격 시는 설치 전후에 강력 하 게 이동 한다. 잡지 주거를 왼손에 지원 하면 엄지를 늘이고 있다 놀이 쇠 손잡이에 쉽기 때문에 주의가 필요 하다. 이것은 실 총도 마찬가지, 그래서 사 수에 게 가드로 수신기 측에 까만 타원형 돌기가 있는 것 같다.
이 때문에 언더 레일에 바로 포어 그립 을 붙이면 유용성 향상 한다.
덧붙여 놀이 쇠 손잡이는 실 총에는 좌우 교체 가능 하지만, 전동 건을 분해 해야 하기 때문에 추천 하지가지고 논 제 이다.
나중에 본체를 이리저리 기울이면 안 샤 랑 샤 랑 하는 소리가. 뭐, 조심 해야 겠 네요,이 게 무슨 소리 야? 스프링 같은 소리 이므로 リコイルエンジン 관련 파트의 소리 구나.

オートストップ機構 ボルトキャッチ
차세대 전동 M4 카 빈 계 뿐만 아니라 자동 중지 메커니즘을 때문에 잡지의 잔 탄이 0이 되 면 기계에서 작동을 멈춥니다. 그리고 리시버 왼쪽 볼트 캐치가 정지 되 고 잡지 화장을 하 고이를 밀어 다시 쏠 수 있게 되는 실 총 같은 작업이 가능 합니다. M4 계열 보다 클릭 감 또는 거부감 해지고 확실 한 작동 감이 되고있다.

変ホップアップの調節ダイアル

놀이 쇠 손잡이를 당기는와 함께 エジェクションポート의 더미 놀이 쇠가 후퇴 하 고 가변 홉 업 조절 다이얼에 접근할 수 있다.
차세대 M4 계열 처럼 신 언 식 클릭 감도 있고 조정 가능 하다.

톱 레일 절단 가공이 잡?


トップレールの切削加工が
이번에 인터넷 주문 상품을 구입 했다, 하지만 그 쇼핑몰에서 발매 일 다음날에 전화 했다.
「 주문 SCAR 이지만 상품에 문제가 있는 파견을 연기 해 달라고 하 고 싶습니다.
(그래 소리나!? 입 하 수가 적었다 든가?)
「 그 이유는, 지금 넷 에서도 꽤 화제가 되 고 있습니다, 상단 레일의 홈 깊이가 얕은 문제가 있었습니다. 입 하 된 상품을 확인 했습니다만, 역시 이것이 문제 라고. 제조 업체에 확인 하는 것 이라고 생각 하지만, 제작자가 연말 연시 휴가에 들어가기 때문에 ....
(인터넷에서 그렇게 얘기 하는 건 몰 랐는 데 .... 라는 제조사 확인을 기다리고 1 월 5 일 이후 배송 이란 때문에, 그것은 이렇게 이다 な ぁ. 검토할 수 없다. )
「 네, 인터넷의 정보 라고는 ...? 」
「 어, 트위터 나 게시판 이나 블로그 ... 이군요.
(음, 미묘 하 고 미묘한 정보 .... 만일 2 차 제비 기다렸다 지 언제 인지 알 수 없다 (...). )
「 아니, 빨리 배송 해 달라고 버려서 괜 찮 구 요. 어차피 촬영만 하 고 (^_^;.
「 그렇 군요 (...). 은 내일 발송 하겠습니다.
라고 한 것이 고, 1 일 제공이 지연 된 것 이지만, 순전히 이었다는 것 이니까, 상단 레일이 어떻게 되어 있는지 궁금해 서 어쩔 수 없다.

トップレール計測
에 도착 한 상품을 여는 것, 신경이 쓰이는 최고의 철도를 확인 한다.
디지털 캘리퍼스로 측정. 이런 것의 처음 이다. 측정 된 값은 총구 쪽 얕은 1.6 mm 정도. 그리고 본체 중앙에 따라서 천천히 깊게 되 고 레일 중심부에서는 2.0 ~ 2.1 mm 정도. 그리고 리어 사이트에가 면 다시 얕게 되어 맨 끝의 홈은 1.6 밀리미터 이었다.

左右で深さが異なるレールの溝

게다가,이 레일 홈의 깊이가 균일 하지 않고 좌우로 깊이가 다르다. 왼쪽이 고 오른쪽이 얕 다.
첨단 레일 오른쪽가 1.6 mm, 좌측이 1.8 밀리미터 대략 0.2 mm 울었다 절삭 상태.
이것은 빨강 화살표 옆의 두께 차이를 봐도 알 수 있다. 본래 가공 하지 말아야 부분이 남아 있는 것 같은 느낌.
게다가 파란색 화살표의 가장자리에 서는 방법 오른쪽이 둥글고, 감 미로 운.

リアサイト側も溝が浅い
리어 사이트도 홈이 얕 다. 역시 가장 피상적인 부분에서 1.7 mm 정도. 도 랑에는 거친 절삭 흔이 남아 있지.
측에 가장 넓은 정점까지 깎을 경우 2.4 mm 정도까지 깊게 될 것 같다.

不規則な切削痕

강 바닥에도 불규칙 한 절단 흉터가 보인다.

속에 었에서 도쿄 마루이에 어 건 레일 홈 깊이를 측정 하기로 했다.

차세대 전동 SOPMOD M4 탑 레일 알루미늄 다이 캐스팅 2.8~2.9mm
차세대 전동 SOPMOD M4 RAS 상단 레일 알루미늄 다이 캐스팅 3.1~3.2mm
M4 CRW HC RIS 상단 레일 알루미늄 다이 캐스팅 2.9mm
일반 전동 M933 상단 레일 아연 다이 캐스팅 2.4mm
소형 전동 MP7A1 상단 레일 아연 다이 캐스팅 2.1mm
차세대 전동 G36K 핸드 가드 최고의 철도 수 지 2.6mm
AK47HC 상단 레일 수 지 2.6mm


이 안에 MP7A1 가장 얕은 2.1 mm. 얕은 것은 말해서 동등 SCAR-L과 불규칙 하 지 않는다.

물론 눈에도 명백 하 게 고르지 절단의 かるし, 실제로 다른 모델에 비해 레일은 얕 다.

アンダーレール アルミ製
언더 레일도 알루미늄 절삭 가공. 이 파트는 관계 되 확고 하 게 절단 된다. 2.2 ~ 2.3 mm 정도로 되었다.
또한, 수신자 양쪽 사이드 레일은 지 대략 틈의 깊이는 2.6 mm 동등 했다.

그런데 실제 피 카 티 니 규격의 레일 사이즈 를 말할 때, 연결 된 wiki에 따르면 깊이는 대략 3mm 레일 피치는 대략 10mm 레일 너비는 21.2 mm이 되도록 했다. 마루이 SCAR-L 레일 폭은 21.1 mm 이므로 거의 피 카 티 니 기준 대로 했다.
이는 깊이가 왜 문제가 되는 것으로, 다양 한 설치 옵션이 올바르게 장착 되지 않을 수 있기 때문에 다름없다. 높은 경도 알루미늄 합금 압출 재를 절삭 가공 한 어퍼 리시버 라는 메이커 선전 문구, 일부러 미국까지 찾아가서 실 총에서 치수 재기 하는 리얼 한 모양은 SCAR-L 가장 열린우리당의 하나 이며, 전체 평면 위쪽 레일에는 다양 한 옵션을, 그것 이야말로 외부 부품을 포함 하 여 올려 무제한의 사용자가 기대 하는 매력 중의 하나 이기 때문 이다.

자,이 레일에 장착 된 구체적인 상황을 확인 한다.
결론부터 먼저 말하자면 전혀 설치 되지 않는 기기는 스톡에서는 나타나지 않았다. 어느 쪽이 든 이라고 정확 하 게 장착 되지 않는 것이 옳다고 생각 합니다.
SOPMOD M4付属のLMTタイプリアサイト

예를 들어 왼쪽의 사진은 SOPMOD M4 함께 LMT 타입 리어 사이트. 이 쪽의 고정 축 불 룩 함이 커질수록, 레일도 랑 바닥에 라 청구를 묻는. 마루이 순정 부품 조차도 고정 수는 불과 한 달, 좌측에 기울 이다.
어느 정도 라 하는지이 불 룩 하면서 장착 위치로 SCAR-L의 개체 차이에 의해.
공작 정밀도가 불균일 한 것 이니까 당연 할지도.

다른 부분은 잘 단지 톱 레일 가공 기타 수 조절은 절대 수치심.
뒤 제비에서 수정 된 것을 강력히 희망 하 고 결코 싸 지 않다 쇼핑 이라고 해 서, 가능 하다 면 수정 부품을 교체 하 고 싶은 정도 이다.
※ 제조상의 개체 차이 등의 가능성도 있고, 모든 제품이이 사진 상태는 아닙니다.
레일 문제 그 후 > 2011 ' 연두 블랙 홀


그럼, 조심 일어남 더 부분의 이용을 ....

グリップ

그립은 M4 카 빈에 가깝다.
그러나이 그립은 신규 금형에의 한 새로운 디자인. 그립 두께는 검사기 고리 아래 부분의 측정에 차세대 전동 M4 카 빈 보다 1.5 mm 정도로 엷게 잡기 쉬운. 또한 그립 바닥 부분 보다는 더 깊게 되 고 있다.
그립 내부에 EG1000 하이 토크 모터를 내장.
リアサイト

리어 사이트 상단 레일 끝부분에 장착 되어 있다. 분리도 가능.
이 리어 사이트도 우수 하 고 ウインデージ, 높이 설정 조정 외에 L 형 핍은 배틀 사이트 및 조 준 사이트 전환 된다. 또한 사용 하지 않을 때 뒤로 물리는 것도 있다.

リアサイトを後ろに倒す

SCAR-Lのストック
SCAR-L 스톡은 다기능.

ストック 6段階に伸縮

우선은 왼쪽의 주식 릴리스 버튼을 눌러 6 단계에서 늘이기는 M4 카 빈과 같은 뿐만 아니라.
チークピース

또한 티크 조각 잠금 버튼을 누르면 티크 조각이 위아래로 조정할 수 있다. 범위 등을 장착 하 고 보 선 된 때 エイミング 가능 하 게 된다.
ストックをフォールディング

그리고 스톡 잠금 버튼을 누르면 스톡을 오른쪽 측면에 접지 할 수 있다.

주식은 エジェクションポート 후 ケースディフレクター에 덫을 놓고 고정 된다.
ストック基部

스톡 기지도 견고한 제작에서 가타가 없다. 배터리 코드를 끌고 다니기도 눈에 띄지 않는 작은 한계에 그치고 있다.
블랙 컬러 라면, 코드는 눈에 띄지 않게 될 것 이다.
ストック内にミニSバッテリーを収納

이 스톡에 S 배터리를 수납 한다.
배터리 착 탈은 최초의 측 박쥐 플레이트 핀을 왼쪽 측면으로 뽑는다. 분실 방지용으로 잠금이 걸리고 핀은 빠지지 않도록 되어 있다.
그리고 박쥐 번호판을 뒤에 제거 합니다.
박쥐 번호판 위쪽에 장착할 때에는 주의가 필요 합니다.
ストックコードフック

그리고 미니 S 배터리를 넣는다.
주식 코드 훅 배터리 코드를 덫을 놓아서, 커넥터를 연결 한다. 매우 간단 했다.

퓨즈 박스 커넥터 안쪽 둘레에 이다.
マガジン 82発装填可能

잡지는 6mmBB 탄을 82 발 장전 가능.
차세대 M4 카 빈 시리즈와 공유할 수 있다.
FDE 모델에 제공 되는 것은 역시 FDE 컬러로 도장 된 잡지.
분해 하 여 내부 스위치를 전환 하면 30 장의 실제 카운트 잡지에 있다.
게다가, 매거진 바닥 각 인 된다.
자동 중지 메커니즘은 작동 하지만 물론 430 연 다 탄 잡지도 사용할 수 있습니다.
実測重量は3,510g

본체, 빈 노 멀 매거진, 1600mAh의 니켈 수소 배터리를 장착 하 여 측정 한 무게는 3, 510g.
여기에 광학 조 준 장치를 장착 하는 것으로, 일종의 페달 크랭크 느낄 거 라고 생각 했는데 앞뒤 밸런스가 좋기 때문에 실제 무게 보다 가벼운 느낌.

음, 実射 성과 이지만, 신품 박스 밖으로 총구 속도는 평균 95m/s 정도 라고 게 있다. 정말 윤기가 나와 서 스프링이 익숙해지고, 80 대 후반에 안정 올 것 이다.
탄도 성과는 이것 또한 마루이 전동 건 특유의 곧은 탄도, 홉 떨어질 때도 아주 솔직. 완전 자동으로 동일 하 게 탄 근육을 그려 모시는 보는 기분이 좋다.
이것이 탄도 성과이 안정 되 면 4 배 수준의 통합 DR 또는 ACOG 스코프를 장착 하 여 아프간 바람에 스나이퍼 노모 멋진 な ぁ.
게다가 언더 레일에 장착할 수 있는 Mk.13 유탄 발사기 를 장착 하면 더욱더 멋지게 만들어 주겠다고.

다음 세대의 특징 이다 싹 & リコイルエンジン는 관계 되 온화 하다. 수신기에는 リコイルウエイト가 있기 때문에G36K 와 같은 느낌의 쏘는 맛 이다. シュタンッ, シュタンッ와 조각이 잘 마른 포 소리. 그리고 총격 사건 때 킨 약간 울리는 금속 소리.

핸드 가드에서의 알루미늄 상부 리시버의 효력에서 강성 감은 다른 사람에 유례 없을 정도로 발 군.
90도의 アンビ 선별 기, アンビマグキャッチ, 축소 가능한 프론트/리어 사이트, 폴딩 & 스트레칭 6 단계 수 있는 스톡 같은 최신 소총의 유용성도 남기는 없이 재현 하 고 있다.
그리고 마지막 하나까지 쏘고 자르는 잡지와 잔 탄이 더 이상 없음을 알리는 자동 중지 메커니즘은 M4 시리즈와 SCAR-L 에서만 체험할 수 없는 기능입니다.

이렇게 역사상 최고의 전동 건에도 불구 하 고, 유일 하 게 아깝다는 말을 하거나 일 아니겠습니까? 라고 할까, 정말 불행 한 일이 최고의 철도 재해 가공. 여기도 키 틴 질로 만들어 면 흠잡을 데가 없다는 군요.
블랙 모델은 2011 년 1 월 15 일 발매 예정 이라고 들었어요. 때 이미 파트는 완성 되어 있는 것, 이것이 해결 되 면 2 월 이후에 제조 로트 말할 것 이다.

톱 레일 중 수정 될 수 있다고 말한다 해도, SCAR-L 전동 건 최고의 솜씨 이다 라고. サバゲー에 슈팅 컬렉션에 아주 소유 감이 높은 모형 인 것은 확실 했다.

레일의 그 후

그 후, 도쿄 마루이 지원 센터에 전화 하 여 레일 교체에 따라 올 수 있게 되었다.
상품은 배송에 보내는 것 이었다. 포장을 푸 푸의 완충재로 포장 하는 마루이에 송부.
2 주 정도면 레일 교환 되었다 SCAR-L가 돌아왔다.
修正されたアッパーレール
짭 짤 하 게 수정 된 어퍼 레일 교환 되어 돌아왔습니다 SCAR-L.

レールの処理は美しい
레일은 아름 답다. 디지털 캘리퍼스로 측정도 랑의 깊이는 2.9 ~ 3.0 mm에서 좌우로도 훨씬 이었다.
랑 심지어 들쭉날쭉한 도구 흉터가 아니라 포도 나무와 아름. 이것은 확실히이이 느낌. 반해 반해 레일의 솜씨에 소유 감을 개선 한다. 처음부터이 상태 라면 완벽 たろう에. 향후 출하 분에 대해서는이 상태에서 불안 할 필요가 없는 것 이다.

 

* 본 제품은 비비탄이 발사되는 방식이며, 성인용 완구총(비비탄총) 입니다.제품의 일부 컬러파트와 파워는 국내 관련법규를 준수하고 있습니다.


*19세 미만은 구매 불가 합니다.


* 본 제품은 총포화약안전기술협회로부터 모의총포에 해당없음으로 판정된 제품이며, 한국생활시험연구원의 KC안전인증을 거쳐, 합격판정을 받은 완제품 입니다.

* 불법개조시(칼라파트 제거, 파워업)총포도검화약류 단속법에 의해 처벌 받습니다.

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